Transalp - Africa Twin Tank mit 24 Litern montieren

Tank Umbau Transalp PD06 und PD10

Teile die man benötigt:

Tank einer Africa Twin RD04 oder RD03.

Der sollte mit den originalen Benzinhähnen kommen, denn nur die passen dann am Motor vorbei.

Die TA Hähne sind zu groß und passen nicht.

Ebenso die Sensoren für Reserve.

Der AT Tank hat keinen Reservehahn, deswegen sind die Anzeigen für Reserve wichtig.

Benzinpumpe, idealerweise einer Africa Twin.

Unterdruck geht auch, würde ich persönlich aber davon abraten.

Hatte ich schon, und die pumpt nur wenn der Motor läuft, das kann bei leerem Tank zur leeren Batterie frühen, bevor es wieder anspringt.

Was ich bei der Benzinpumpe gemacht habe:

Einen extra Schalter (Taster) im Cockpit, mit dem ich die Pumpe aktivieren kann, falls mal

das Benzin ganz leer ist und ich die Vergaser vorher vollpumpen will.

Habe ich deswegen gemacht, weil meine Pumpe nur bei laufendem Motor funktioniert.

Man kann auch die Pumpe an die Zündung anschließen, dann läuft sie immer.

Nur genau das habe ich bei mir eben anders gelöst.

Meine Benzinpumpe ist mit einem Relais (Öffnerrelais) am Öldruck gekoppelt.

So vermeide ich das die Pumpe den Benzin weiterpumpt wenn das Motorrad mal liegt.

Anpassen der Verkleidung:

Um das kommt man nicht herum.

Bei meinem ersten Umbau habe ich die komplette Frontverkleidung incl. Maske einer Africa Twin mit verbaut, weil ich dachte das ist einfacher als Verkleidung anpassen.

Ist es nicht.

Denn da muss man die Halter umbauen und viel schweißen, damit Cockpit usw.  reinpasst.

Bei der 2. Transalp habe ich dann die TA Verkleidung geschnitten und angepasst.

Das geht eigentlich ganz gut.

Und nun bei meiner 4. TA habe ich einfach die Front komplett umgebaut.

Einfach deswegen, weil ich einfach zu den ganzen Teilen in der Front dazu kommen will.

Benzinschläuche:

Die muss man von beiden Seiten des Tankes verlegen und zusammenführen, dann in die Pumpe rein.

Ich empfehle ein T> oder Y Stück und auch Schnellverschlüße, das erleichtert das abnehmen des Tanks.

Ich habe Anfangs meine Pumpe vorne in der Verkleidung (Motorschutz) montiert, inzwischen aber umgebaut im Rahmen hinter den Fussrasten (siehe Fotos)

Das aus dem einfachen Grund, damit ich schnell dazukomme, sollte die mal ausfallen.

So kann ich die sofort brücken und bei vollem Tank gute 150km fahren.

Achja:

Was ich auch noch gemacht habe:

Wenn der Tank leer ist bietet sich an, ganz oben im Einfüllstutzen ein Loch seitlich zu bohren.

Man bekommt dann beim tanken mehr Sprit hinein ( sicher einen guten Liter) weil dann die Luft oben raus kann beim Tanken